Arnhem Central Transfer Terminal è il risultato di un ambizioso progetto di 20 anni – il principale progettato da UNStudio – per riqualificare la più ampia area della stazione; Il più grande sviluppo postbellico di Arnhem. Sostenuto dal governo olandese, questo hub di trasferimento riscrive il regolamento sulle stazioni ferroviarie ed è il più complesso del suo tipo in Europa.
La stazione è diventata la nuova “porta d’ingresso” della città e si prevede che la città di Arnhem diventerà un importante nodo tra la Germania, i Paesi Bassi e il Belgio. Il nuovo terminal ospita aree commerciali e un centro conferenze e fornisce collegamenti con la vicina piazza degli uffici, il centro città, il garage sotterraneo e il parco Sonsbeek. L’area intorno alla stazione diventerà un luogo in sé, con 160.000 mq di uffici, negozi e un complesso cinematografico.
La consegna di un progetto così complesso e prolungato nel tempo, nel budget e senza compromessi di progettazione ha richiesto il coraggio e la determinazione sia del cliente ProRail B.V. sia degli architetti. È anche il risultato di un straordinario lavoro di collaborazione da parte delle principali parti interessate, ProRail, Contractor Combination Ballast Nedam – BAM, il Ministero delle Infrastrutture e il Comune di Arnhem.
L’UNStudio ha iniziato il masterplan nel 1996 e completato i suoi primi schizzi per l’Arnhem Central Transfer Terminal nel 2000. Dopo una ricerca intensiva sui flussi di passeggeri e sui modi di trasporto, UNStudio ha proposto un nuovo terminale ispirato a una “macchina di trasferimento” che incorpora l’intero “pubblico”, rispondendo alle richieste di viaggio del XXI secolo.
Lavorando con gli ingegneri strutturali Arup, è stato prodotto uno spazio senza colonne, formando un’espressione architettonica disegnata intorno ai modi in cui le persone utilizzeranno in modo intuitivo lo spazio. La stazione lavora a livello internazionale, nazionale e regionale, permettendo ai passeggeri di muoversi tra le città in modo intuitivo e con facilità. Questo progetto fa parte di un aggiornamento ferroviario nazionale che vedrà nuove stazioni a Rotterdam, Delft, L’Aia, Breda e Utrecht.
Nel 2001, l’Arnhem Central Transfer Terminal ha acquisito lo status del governo olandese come uno dei “nuovi progetti chiave” (stazioni di importanza nazionale). Queste stazioni dovrebbero funzionare come catalizzatori per il rinnovamento urbano e la crescita economica. Si prevede che il nuovo Arnhem Central Transfer Terminal, faciliterà la crescita economica consentendo un notevole aumento del flusso di passeggeri giornaliero verso la città di 110.000 pendolari al giorno nel 2020.
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